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丰田5月在华销量同比增长0.3%成功实现反弹

| 2020-06-26


 

盖世汽车讯 6月3日,丰田汽车宣布今年5月份在中国市场销量为7.9万辆,在连续多月同比下滑之后,实现0.3%的反弹。

5月同比微增

2013年5月份,丰田汽车在华销量约为79,000辆,去年5月在华销量78,700辆,同比增长0.3%左右。除了1月份的季节因素之外,这是丰田今年首次在中国市场实现销量同比上涨。外媒表示,中国市场反日情绪的缓和是丰田在华销量回升的主要原因。

2012年9月份中国市场因中日钓鱼岛主权争端爆发抵制日系车浪潮,日系车在华销量开始暴跌,在中国乘用车市场份额一度低至10%以内。丰田等车企月度销量甚至曾经同比骤降50%以上,并且下行趋势一直延续到今年。

今年以来,包括日系车在内,中国车市1月份因农历新年较去年后移而销量增长。抛开1月份的季节因素,日系车在4月之前大部分车企在华销量均持续下跌,但跌幅总体逐步改善。

丰田1月在华销量从58,700辆同比增长23.5%至72,500辆,2月在华销量从66,800辆同比下跌45.7%至36,300辆,3月在华销量从75,900辆同比下降11.7%为86,000辆,4月在华销量从81,700辆同比下滑6.5%至76,400辆。

1到5月份,丰田累计在华销量为340,100辆,而去年同期为371,900辆,今年同比下降8.6%左右。

产量和国产车率先反弹

在丰田实现中国市场销量回增之前,丰田在华产出和国产车销量领先反弹。

根据丰田汽车表示,今年4月份在中国产量为72,955辆,较之去年4月份的67,116辆,同比增长8.7%。今年1到4月份,丰田在华累计产量为248,994辆,去年同期279,711辆,同比下滑11.0%。

今年1月份,丰田在华产量为57,220辆,去年1月份为53,277辆,同比增长7.4%。2月产量39,398辆,去年2月76,205辆,同比骤降48.3%。3月产量79,421辆,去年3月83,163辆,同比下跌4.5%。

去年中日因钓鱼岛主权争议发生冲突,日系车在华遭遇抵制,需求下滑,工厂生产也一度受到影响,因而多个月份在华产出同比下跌。今年1月因农历新年比去年后延,造成对比基数居低,因而实现回涨。这也造成2月份下滑严重。分析人士认为,4月份才是丰田真正在华实现产出反弹的月份。

国产车方面,根据盖世汽车数据资源分析系统提供的信息,今年4月,丰田和本田销量已均出现增长形势,分别同比增长1.3%和2.6%至6.91万辆和5.69万辆。从车型来看,凯美瑞、汉兰达是丰田销量增长的主力,4月销量分别增长20.6%和44.9%,此外,丰田的混合动力车普锐斯销量增长很快,由去年同期的261辆增长至2,337辆。

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